… eine Zugfahrt, die ist schön.
Jetzt fragt man sich dann, was ist denn nun der Unterschied bei der nordamerikanischen Zugfahrt im Vergleich zu einer europäischen. Nun, zunächst einmal musste ich durch den Zoll, bevor ich überhaupt einsteigen konnte. Davor hatte ich aber noch ein bißchen Panik wegen des Gewichts meines Koffers. Die Waage der Bus-Dienstleister im Bahnhof zeigte nämlich 54 lb an. 4 Pfund zuviel. Nach einigem Nachfragen über die Toleranz der erlaubten Werte, hatte ich mich also doch entschlossen, meinen Koffer noch auf der Bahnhofstoilette umzupacken - dann halt noch ein paar Schuhe ins Handgepäck (Nicht, dass ich nicht schon genug zu schleppen hätte).
Am Zoll teilt mir der Zollbeamte dann mit, dass ich ja eigentlich ein ESTA-Visum zur Einreise in die USA bräuchte, das man vor der Einreise online bestellen muß, aber ich könnte wohl ausnahmsweise (also obwohl es nicht gerne gesehen wird) ein Besuchervisum haben und so halte ich den ganzen Betrieb des Eincheckens auf, damit ich meine Extrawurst mal wieder haben kann.
Überraschenderweise verlief die sonstige Zollkontrolle vor der Abfahrt aber total reibungslos. Danach wurde dann noch mein Gepäck gescannt, aber nicht einmal meine Person. Es geht also wohl eher um Schmuggel, denn um Waffen u.ä., um den Zug zu “entführen” 
Mein Koffer wurde dann, nach all der Umpackerei wegen dem richtigen Gewicht überhaupt nicht gewogen - also außer von dem Beamten, der mir dem Koffer von Laufband (nach dem Scan) heruntergehoben hat und mit einem “Der ist ja schwer, der hat sicher 44 lb” das Gewicht kommentierte. Und wenn dann die Präzision einer “menschlichen Waage” reicht, dann geht es wohl nur darum, was das Bahnhofspersonal heben kann. Schliesslich hatte ich dann auch noch Möglichkeit, meinen Koffer kostenlos aufzugeben, was ich natürlich wahrgenommen habe, um die 23 kg Ballast loszuwerden.
Die Zugfahrt selbst: Auf der Rückseite meiner US-Einreiseerklärung fand ich eine verbindliche Platzreservierung. Der Zug selbst sah nicht wirklich anders aus, als ein europäischer, außer dass ich auf meinem Platz Strom und kostenloses Internet hatte.
Die Fahrt selbst war anfangs sehr langweilig, als es durch die südlichen Vororte von Vancouver ging, aber die Fahrt wurde immer spannender, als der Zug über Brücken fuhr und danach direkt an der Pazifikküste entlang. Das ging sogar soweit, dass das Land unter dem Zug verschwand und man den Eindruck hatte, dass der Zug in 3m Höhe über dem Meer schwebt. Aus dem Fenster war kein Land mehr erkennbar (also zumindest auf meiner, der westlichen Seite des Zuges).
Hinzu kam, dass die Sonne gleichzeitig unterging und so konnte ich vom Zug aus den Sonnenuntergang über dem Meer bewundern.
Naja, schliesslich hatten wir dann wieder Festland unter den Rädern und der Zug musste ca. eine halbe Stunde warten, um an der US-Grenzen nochmal von Zöllnern kontrolliert zu werden. Auch diese Kontrolle verlief völlig unspektakulär. Und so bin ich nun mal wieder in den USA und werde mich gleich auf Erkundungstour begeben (nach dem Duschen & Frühstücken)
Liebe Grüsse, Eure Alex